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    托盤租賃循環共用帶動物料搬運創新

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    托盤租賃循環共用帶動物料搬運創新

    發布日期:2019-03-06 作者: 點擊:

    在跨越50年的職業生涯中, 希爾一直是新技術的踐行者,從掃描槍,到RFID技術,到倉庫管理軟件。他記的第一次實施條碼掃描是在別克汽車的10號工廠外面的雜貨店和零售點。希爾回憶到: "我帶著50磅重的掃描儀進入別克工廠, 給他們做演示?!?/span>

    希爾沒有躺在功勞簿上,現在他還是美國著名的物流咨詢St.Onge公司的總監。最近他在加州的谷歌總部參加了一個自動識別的會議, 有400多名專家參加。當他看著新的機械和技術解決方案即將推上市場的時候,他知道上世紀70年代80年代種下的種子,現在該結果實啦。

    今年,在美國Modex物流展之后, 我們認為我們應該重新討論這個話題。與以往不同,我們沒有把重點放在家喻戶曉的一些大牌自動化公司, 而是問了六家在軟件或技術領域的新玩家, 包括幾家初創企業和更小的企業, 創新對他們的組織意味著什么呢?這如此, 我們編寫了新的軟件系統, 把它變成一個單元分揀器, 允許做一個批量挑選, 分揀和訂單包裝,結束后,它們又被放回相同的設備, 處理排序分揀和發運, "湯普金斯說。"這是指數型創新?!毕乱徊绞前阉旁谝粋€可折疊移動的工作平臺, 在結束一個班次的工作后把它折疊存儲起來, 放在零售商后院。靈感來自湯普金斯的一個車庫里的乒乓球臺。"這就是需求!是做一個可快速部署的便攜解決方案?!?/span>


    湯普金斯承認, 一些解決方案跑在市場需求的前方?!爱斘业谝淮闻c創新團隊會面時, 我說這不是一個咨詢項目," 他回憶道。"我們的任務是去閱讀尚未在書本上的東西。我們要去解決客戶端尚未看到的問題?!?/span>

    與此同時, 這些技術正處于已建立的解決方案和下一代工具的交叉點, 它們將定義明天的供應鏈, 如傳感器、人工智能、大數據、物聯網和云計算。他們如何應對呢?在這兩種情況下, 對未來的展望都是從上往下推的。斑馬的供應鏈解決方案總監馬克惠勒表示: "我們的 CEO 不說我們是一家打印機公司, 而是身處企業資產智能領域.""我們參與從物流中變化到分析的演變: 而不是作為倉庫中發生的事情的記錄系統, 我們正在成為一個即時的系統, 叉車, 人和訂單是實時的。我們正在研究倉庫中發生的事情, 并探究如何用傳感器技術來重新考慮如何獲得經濟價值?!?/span>JDA也是經歷同樣的情形,據JDA的資深聯盟董事Steve Simmerman說, 創新是 CEO 們的一項關鍵指標。Simmerman說"當CEO進來時, 他說我們的客戶要求創新的解決方案,我們了解貨物的實際運行。那么, 現在, 我們如何使用機器學習, 物聯網和人工智能來使這些系統更有效率?例如, 計劃系統如何使用社交媒體新聞事件和天氣數據來為哈維颶風即將襲擊的事件創建行動計劃?”

    Simmerman 說: "在三到五年里, 我真的相信, 我們將看到各類DC在物理基礎設施和軟件管理方面的的變化, 沒有人能想象到?!?/span>

    云計算、AI 和蘋果操作系統的結合, 形成具有創新性的內容。那么, 我們想知道, 這個詞對EVS的首席執行官埃文葛伯是意味著什么呢?"我的說法是, 供應鏈從倉庫開始," 葛伯說。"如果進出倉庫的庫存的速度減慢, 供應鏈就會減速。如果倉庫能加速它的進程, 那么整個供應鏈就會變得更好?!?/span>

    葛伯的團隊還著眼于為一個行業做開發的想法, 例如公司從其根基的食品行業著眼 并試圖想如何將它們應用到其他市場。至于 AI, 葛伯說, WMS 提供商正在考慮一些問題, 比如為什么庫存會空缺了, 以及將來如何防止再次發生。"如果一個同事應該在貨架的A通道挑選100個貨物,而那里只有90個貨物, 那么 WMS就會通知同事到另外一個巷道去取," 伯里說。"如果我們還可以從系統中獲知誰在過去的兩天到過這個貨架空間?誰碰了它?有人把它挪到別處去了嗎?如果有的話, 我們能從中獲得什么嗎?我們正在尋找肉眼看不到或者在報告中看不到的關系, 看看系統是否可以建立這些鏈接?!?/span>

    在某些方面,類似初創企業或企業將機器人和智能眼鏡視覺系統等技術引入到一個新的市場, 如分撥中心,你可以有理由把這個歸結為創新。那么, 兩家初創企業如何進行創新呢?

    "當我們在2015年創立公司的時候, 我們決定創新就是給客戶帶來價值,否則就沒有意義," Dubois說。"因此, 我們問: 在倉庫中還有什么應用是可以改進的呢?是揀貨入箱?最終, 我們豁然開朗的時刻是, 這真的是關于勞動力和培訓的問題。我們決定不去追求用揀貨的機械手和替換掉人, 但創建一個新的解決方案,就是把運輸車輛, 掃描儀, WMS 系統, 燈光揀貨系統和輸送帶等集成到一個系統, 用機械手貫穿整個倉庫中,他們把這個技術引入到一個60人的公司,并把他們帶入一個新的領域, "沒有創新, 你就不會做好工作。我們關注的是從客戶的角度進行創新?!?/span>

    今年3月, 我們推薦DHL供應鏈的建議, 將新技術引入其電子商務實現業務中。Locus Robotics公司和6 River Systems公司的機器人,DHL在揀選貨物中也使用Vuzix公司的智能眼鏡和增強現實技術。據 Vuzix公司的銷售和營銷副總裁Lance Anderson,也是傳統解決方案提供商的資深人士, 智能眼鏡面臨的挑戰之一是它是一項不斷發展的技術。安德森說: 物料搬運行業是比較守舊的,一旦你得到了一種解決方案, 你就不想更換它。"在這個環境中, 我們帶來了一些變動的東西。我們最成功的是讓那些公司文化能接受這種破壞性的發展。

    他表示: "即使智能眼鏡不能提高常規操作的速度和舒適度, 你現在也能得到同事正在做什么的數字記錄, 如果你有多個倉庫, 你可以把你的小分撥中心嵌入更大的倉庫里,“安德森補充說,“去年, 客戶的問題是: 投資回報率是多少?今年, 他們詢問將如果將新技術實施需要怎樣改變管理。這就是進步。

    在內部, 安德森說, Vuzix公司有一個五年的技術路線圖, 所有的設計都是圍繞著想法改變。一個多學科的團隊在主任或以上級別的帶領下定期開會, 討論來自外面的反饋以及宏觀經濟的變化, 例如, 像蘋果或斑馬這樣的大型競爭者是否出了新的東西。他表示: "我們希望確保我們的注意力集中在正確的方向上, 這樣我們就不會把時間和精力投入沒有用的東西上。"


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